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El estado de las banquinas y los sectores de circulación de las rutas que conectan con Mar del Plata volvió a quedar en el centro de los reclamos. El presidente del bloque PRO en la Cámara de Diputados bonaerense, Alejandro Rabinovich, presentó dos iniciativas para exigir tareas urgentes de mantenimiento en las rutas provinciales 2, 11 y 88, y pedir explicaciones sobre el trabajo que realiza AUBASA.

Uno de los proyectos solicita al Poder Ejecutivo que el organismo concesionario avance con el corte de pasto, el desmalezamiento y la limpieza de banquinas, canteros centrales, cruces, retornos, accesos e intersecciones de las rutas 2 y 11. Para la Ruta 88, el pedido apunta a que el organismo responsable realice las mismas tareas a lo largo de toda su traza.

Además, la iniciativa plantea establecer un cronograma de mantenimiento periódico que permita conservar la señalización visible y garantizar condiciones de seguridad para quienes circulan por esas vías, especialmente ante la proximidad de la temporada de verano 2026-2027.

“Basta con transitar hoy la Autovía 2 para advertir el estado de abandono de sus zonas de camino”, sostiene el texto. Según los fundamentos del proyecto, la vegetación crecida en banquinas y canteros centrales llega a tapar parcialmente carteles y dificulta la visibilidad en cruces y retornos, donde puede impedir que los conductores adviertan la presencia de otros vehículos.

El reclamo también se apoya en las quejas de vecinos y usuarios que fueron reflejadas en medios de Castelli, Brandsen y Mar del Plata. Incluso, el Municipio de Maipú envió una nota a AUBASA el 28 de octubre y luego presentó otro pedido por el tramo de Las Armas para conocer los plazos previstos para los trabajos.

Otro de los puntos señalados es el riesgo de incendios de pastizales, ya que las altas temperaturas y la vegetación seca pueden favorecer la propagación del fuego en las zonas aledañas a las rutas.

La segunda iniciativa es un pedido de informes dirigido al Gobierno provincial para conocer en detalle cómo se organiza y financia el mantenimiento de estas rutas.

Entre otros puntos, Rabinovich busca saber qué obligaciones establece el contrato de concesión respecto del corte de pasto, cuál es la frecuencia mínima exigida, qué altura máxima puede alcanzar la vegetación y cuáles son los estándares de calidad previstos.

También consulta si las tareas son realizadas por personal propio de AUBASA o mediante empresas contratadas, y cuántas firmas tienen actualmente a cargo esos trabajos. En ese sentido, el proyecto menciona que una organización de seguridad vial sostiene que habría una sola empresa para atender todo el corredor.

El pedido incluye información sobre el presupuesto destinado a conservación durante 2025 y 2026, cuánto se ejecutó efectivamente y qué proporción representa respecto de la recaudación por peajes. Además, pregunta si AUBASA destinó fondos a títulos del Tesoro provincial y si esa decisión tuvo algún impacto en los recursos disponibles para las tareas de mantenimiento.

En relación con la Ruta 88, busca precisar quién tiene actualmente a su cargo la conservación y si ya se concretó su traspaso al concesionario, tal como prevé la Ley 14.105.

Por último, solicita conocer qué controles realiza el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos como autoridad concedente y si se labraron actas o aplicaron sanciones ante eventuales incumplimientos.

“Esta información es indispensable para que esta Honorable Cámara pueda ejercer su función de control y para que los bonaerenses que transitan estas rutas, en las semanas previas a la temporada de mayor tránsito del año, sepan cuándo y cómo se va a resolver una situación que afecta su seguridad”, concluye el planteo.

La noticia Reclaman el mantenimiento urgente de las rutas 2, 11 y 88 antes de la temporada de verano se publicó primero en AHORA Mar del Plata.