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El sector apícola en particular pero con afectación similar a otras actividades agropecuarias de la provincia de Buenos Aires se encuentra frente a la problemática operativa de no poder circular con los vehículos con los cuales venía realizando actividades debido a modificaciones en las condiciones y categorías para conducir camionetas más pequeños acoplados.

La dificultad mayor radica en que aun cuando quisieran adecuarse a estas nuevas exigencias y gestionar registros habilitantes con nuevas categorías, los turnos disponibles recién aparecen hacia mediados o fines de enero próximo. Así los dejaría hasta entonces en situación irregular para continuar con sus actividades habituales o limitados a realizar el transporte de cargas solo con sus camionetas, lo que implica mayores recorridos, tiempos y costos.  

Con camioneta y acoplado pequeño transitaron siempre con licencia de conducir Categoría B2, que habilita a manejar un vehículo de hasta 3500kg y llevar un acoplado de tiro categoría 01, de un solo eje y hasta 750kg de peso bruto total. “Para rendir examen y disponer del registro siempre se rindió con ese tipo de equipamiento y nunca hubo objeciones como tampoco en los controles policiales en rutas ni cobertura de seguros”, aclaran.

Ahora, con exigencia oficial de homologación de los acoplados, la cual no se objeta, surgió el problema de las categorías habilitantes: para la licencia de conducir correspondería la Categoría 02, que contempla acoplados que soporten un peso bruto total de 751kg hasta 3500kg ó más de un eje, con lo cual  la categoría de la licencia B2 que dispone mayoría de estos productores ya no sirve.

Por el momento la única categoría que habilita a llevar de tiro un acoplado categoría 02 es la profesional E1, licencia que es para vehículos de más de 3500kg, con uno o más acoplados. Esto implicaría a que quienes hasta hoy se mueven con una camioneta clásica y un pequeño acoplado deban tramitar un registro profesional para conducir camiones.

Si bien entienden que sería una exageración, aún en ese caso advierten que “sacar el registro E1 hoy es imposible”. Hasta el 2 de Julio dicho trámite se realizaba como cualquier otra categoría del registro, se sacaba turno, se daba un examen teórico y luego un práctico que no se rendía con camioneta, sino que se requería camión y acoplado.

A partir del 3 de julio cambió la forma de tramitar las licencias profesionales, y pasan a conformarse en 2 grupos: jurisdiccionales y las interjurisdiccional, la primera para circular dentro de la provincia y la segunda en forma nacional. En caso de ser jurisdiccionales el tramite se realiza en el municipio como siempre, mientras las otras se realizan en entes externos con un examen psicofísico a realizarse en el Sindicato de Camioneros y luego un curso de 3 días de ocho horas diarias con examen práctico en la CETAC, ambas con costo. La dificultad es que la categoría E1 que necesitan estos productores “es solo interjurisdiccional” y por más que en este caso se mueven dentro de la provincia y distancias de no más de 100 kilómetros.

Al problema, advierten, se suma la falta de turnos disponibles: a esta fecha recién hay fechas a partir de comienzo de enero para psicofísicos y en espera para el curso en CETAC. Y si bien desde el Ministerio de Transporte bonaerense se prorrogaron las vigencias de licencias por cuatro meses, no alcanza a estos productores porque los mantiene sin posibilidad de acceder a esa categoría que ahora se les exige.

Como propuesta alternativa se plantea habilitar a las licencias categoría B2 para circular con acoplados homologados categoría 02 -ya se hizo algo similar cuando se unificaron las categorías de auto y camioneta- o creando una categoría B3 que permita circular con vehículos de hasta 3500kg con un acoplado de tiro categoría 02.

La noticia Apicultores advierten por nueva exigencia para transporte de cargas y demoras para tramitar registro se publicó primero en AHORA Mar del Plata.