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El presidente de Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), José Arteaga, confirmó los avances del plan integral de obras sobre la Autovía 2 “Juan Manuel Fangio”, confirmando que para fines de 2027 la traza estará renovada en su totalidad en ambos sentidos de circulación. Las novedades surgieron tras un encuentro de trabajo con Ariel Ciano, en el que se repasaron las intervenciones previstas para el próximo año en el sector final que conecta con la Costa Atlántica.

Actualmente, las tareas se desarrollan en dos frentes simultáneos a lo largo del corredor. En el tramo Dolores – Maipú, las obras presentan un avance del 50%, incluyendo tareas de demarcación, señalización y repavimentación con la aplicación de más de 76.000 toneladas de mezcla asfáltica, mientras que recientemente dio inicio la segunda etapa entre Coronel Vidal y Maipú, la cual abarca un total de 67 kilómetros.

Con la culminación de estas tareas en ejecución, sumadas a los trabajos realizados previamente junto a la Dirección de Vialidad Provincial, la empresa concesionaria alcanzará un 84% de avance total en la renovación de la calzada. De este modo, únicamente quedará pendiente la intervención del último 16% del trazado, comprendido entre el tramo Coronel Vidal y Mar del Plata (entre los kilómetros 340 y 400), cuyo inicio está previsto para el año 2027.

Estas obras forman parte del plan de infraestructura vial 2024-2027 que lleva adelante AUBASA en el territorio bonaerense, orientado a transformar la conectividad carretera. Al respecto, Arteaga destacó que la mejora de la calzada resulta fundamental para la provincia de Buenos Aires, argumentando que una red vial en óptimas condiciones incrementa la seguridad, optimiza los tiempos de tránsito y contribuye a reducir riesgos de siniestralidad.

El proyecto adquiere relevancia estratégica dado que la Autovía 2, con sus más de 400 kilómetros de longitud, representa la principal vía de conexión entre el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y la ciudad de Mar del Plata. Constituye la columna vertebral del desplazamiento vehicular hacia la costa, absorbiendo un alto volumen de tráfico particular, comercial y de transporte de pasajeros a lo largo de todo el año.

Asimismo, el corredor integra el Sistema Vial Integrado del Atlántico, una red de 849 kilómetros de extensión administrada por la empresa estatal que incluye a las rutas provinciales RP 2, RP 11, RP 63, RP 56 y RP 74. En conjunto, esta infraestructura atraviesa 18 distritos bonaerenses y registra el paso de más de 8,6 millones de vehículos por temporada, afianzándose como un eje clave para la actividad económica y turística de la región.

Junto a @arielcholociano dialogamos sobre las obras que AUBASA tiene previstas para el próximo año en la Autovía 2.

Se finalizará la repavimentación, el bacheo y la demarcación del último tramo que resta: Cnel. Vidal – Mar del Plata (entre los Km 340 y 400). Así, toda la… pic.twitter.com/67c9S5HT4O

— José Arteaga (@joserarteaga) September 30, 2026

La noticia Autovía 2: proyectan completar la repavimentación integral del corredor para fines de 2027 se publicó primero en AHORA Mar del Plata.